Przepływ cieczy roboczej przez zawory montowane warstwowo. Analizowano straty ciśnienia podczas przepływu przez zespół trzech zaworów: rozdzielacza hydraulicznego czterodrogowego sterowanego bezpośrednio, zaworów zwrotno-dławiących i zaworu zwrotnego, zmontowanych warstwowo na płycie przyłączeniowej według standardu ISO 4401-05. Stwierdzono, że w badanym zespole zaworów straty ciśnienia w poszczególnych elementach są mniejsze od strat w zaworach analizowanych oddzielnie.

Rozdzielacze zaworowe z pokryciami powierzchni do układów hydrauliki wodnej. Opisano badania dotyczące określenia czasu odpowiedzi zaworów, sprawdzenia funkcjonalności rozdzielacza zbudowanego z zaworów grzybkowych i zainstalowanego w układzie sterowania manipulatora. Wykazano, że zawory z pokryciami powierzchni specjalnymi warstwami antykorozyjnymi sprawdzają się środowisku wodnym. Pokrycia mają dobre właściwości adhezyjne, co pozwala na wykorzystanie tej technologii do przystosowania zaworów ze stali do pracy w układach hydrauliki wodnej.

Właściwa konserwacja − gwarancją zwiększenia trwałości układów hydraulicznych. Zaprezentowano wybrane zagadnienia dotyczące sposobu utrzymania odpowiednich parametrów cieczy w układach i elementach hydraulicznych. Wymieniono urządzenia do testowania i sprawdzania parametrów cieczy w układach i elementach hydraulicznych po ich modernizacji lub naprawach. Omówiono wybrane elementy badania pompy wielotłoczkowej osiowej po naprawie głównej. Korekcja statycznych charakterystyk przepływowych. Przedstawiono uproszczony sposób minimalizacji wpływu uchybu prędkościowego na przebieg statycznych charakterystyk przepływowych. Proponowane rozwiązania odnoszą się do układów liniowych.

Wpływ metod sterowania dławieniowego na hałaśliwość przekładni hydrostatycznej. Wskazano na niektóre przyczyny hałaśliwości pracy przekładni hydrostatycznej w stanie nieustalonym. Opisano metody ograniczające hałas, analizowano zwłaszcza metody dławieniowe − szeregową i równoległą. Wykazano zależność między ciśnieniem maksymalnym podczas rozruchu przekładni a hałasem generowanym przez układ.